| 原標(biāo)題：僅用兩小時(shí)，70噸“大積木”精準(zhǔn)拼接 本報(bào)6月21日訊 今天上午9點(diǎn)57分整，隨著一聲令下，一場(chǎng)毫米級(jí)精準(zhǔn)施工的“大型積木”拼接作業(yè)，在海爾路-銀川路立交工程現(xiàn)場(chǎng)上演。在一臺(tái)350噸重型履帶吊車的轟鳴聲中，一根高5.5米、重達(dá)70噸的橋梁墩柱被緩緩吊起，在調(diào)整好角度后，這個(gè)“大家伙”慢慢下落，52個(gè)預(yù)留口與承臺(tái)上預(yù)埋的52根鋼筋嚴(yán)絲合縫地“拼”在一起。此舉意味著首根裝配式橋梁預(yù)制墩柱成功吊裝完成，也標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)裝配式施工正式拉開(kāi)序幕，工程建設(shè)進(jìn)入“快車道”。 啟動(dòng)吊裝、攤鋪?zhàn)鶟{料、測(cè)量矯正……僅用兩小時(shí)，海爾路-銀川路立交工程的第一塊“大積木”就順利搭建完成，如此效率，得益于所有的裝配式預(yù)制墩柱已經(jīng)提前在工廠內(nèi)加工完成，后期只需要運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拼裝即可，形象點(diǎn)說(shuō)，就是工廠“造配件”，現(xiàn)場(chǎng)“搭積木”。 “相較于傳統(tǒng)現(xiàn)澆墩柱工藝，像搭積木一樣建立交橋可將串聯(lián)施工變?yōu)椴⒙?lián)施工，不僅大大加快了施工進(jìn)度，還具有環(huán)境污染少、勞動(dòng)力需求少等優(yōu)勢(shì)。全部主線23根預(yù)制墩柱吊裝作業(yè)預(yù)計(jì)在1個(gè)月內(nèi)完成。每個(gè)墩柱安裝完成后，項(xiàng)目部將馬上組織進(jìn)行支座安裝，同時(shí)回填并壓實(shí)基坑，進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁的臨時(shí)支架搭設(shè)施工。臨時(shí)支架搭設(shè)完成后，馬上組織上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝焊接作業(yè)，預(yù)計(jì)9月份完成整個(gè)預(yù)制鋼箱梁的拼裝焊接施工。”青島市政空間開(kāi)發(fā)集團(tuán)第一市政公司銀海立交項(xiàng)目部總工李建偉告訴行動(dòng)員。 “下一步，在確保常態(tài)化疫情防控、施工安全和項(xiàng)目質(zhì)量的前提下，我們所有參建人員將全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，確保完成10月底跨海爾路主橋貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。”華通集團(tuán)青島靜態(tài)交通投資運(yùn)營(yíng)有限公司工程建設(shè)一部部長(zhǎng)張厚喜介紹。 備受大眾關(guān)注的海爾路-銀川路立交工程完成后，不僅能緩解市區(qū)周邊停車難問(wèn)題，同時(shí)也將實(shí)現(xiàn)快速路網(wǎng)連接，減輕行車擁堵，提高交通品質(zhì)，助力周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 青島日?qǐng)?bào)/觀海資訊行動(dòng)員 王冰潔 文章來(lái)源：信網(wǎng)。如上內(nèi)容為青島信息港（vtef7.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái)，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái)，以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營(yíng)許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
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