來(lái)源:【青島信網(wǎng)】 榮烏高速100米連續(xù)梁成功合龍(來(lái)源:青島市交通運(yùn)輸局) 信網(wǎng)6月30日訊 (行動(dòng)員 顧青青)6月30日,由中鐵十局集團(tuán)承建的濰煙鐵路青島境內(nèi)最大跨度連續(xù)梁——昌平特大橋跨榮烏高速100米連續(xù)梁成功合龍,為濰煙鐵路下步架梁和無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。 濰煙鐵路昌平特大橋跨榮烏高速100米連續(xù)梁位于平度市新河鎮(zhèn),全橋長(zhǎng)221.5米。樁基采用鉆孔樁基礎(chǔ),橋墩形式為圓端型實(shí)體墩(高低墩),梁體采用掛籃懸臂灌注法施工。該連續(xù)梁具有技術(shù)參數(shù)要求高、安全質(zhì)量控制難度大等特點(diǎn),同時(shí)參建單位克服了高速公路行車安全保障、冬季施工、疫情防控等困難,經(jīng)過(guò)267天的緊張有序施工后如期精準(zhǔn)合龍。 新建濰坊至煙臺(tái)鐵路起自濰萊鐵路昌邑南站,經(jīng)濰坊、青島、煙臺(tái),接入青煙直通線芝罘站,線路長(zhǎng)236.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,總投資442億元,其中青島段長(zhǎng)13.95公里,投資26.49億元,新建平度新河站。項(xiàng)目于2020年10月開(kāi)工,計(jì)劃2024年建成通車。截至6月底,項(xiàng)目青島段路基施工完成約57%,橋梁樁基完成99%,承臺(tái)完成99%,墩身完成99%,架梁施工完成44%,總體進(jìn)度位于全線前列。 本文來(lái)自【青島信網(wǎng)】,僅代表作者觀點(diǎn)。全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。 ID:jrtt 文章來(lái)源:全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)。如上內(nèi)容為青島信息港(vtef7.com)官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布,版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái),目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋,主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái),以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào),實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門(mén)戶,擁有廣播電視經(jīng)營(yíng)許可證,按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案,內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原網(wǎng)站所有,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留原版權(quán)的完整信息,否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |