2022年“春運”大幕已經(jīng)開啟，在萬家團圓的日子里，來自上海工務大修段的一群年輕人，脫下大修施工的作業(yè)服，穿上了支援春運的鐵路制服，換了崗位和身份，從幕后走向臺前，在數(shù)千公里鐵路線上，熱情地為旅客提供服務。 根據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司春運部署安排，上海工務大修段共組織87名黨員干部職工支援上?？瓦\段滬港車隊。這群年輕人此次值乘擔當?shù)氖巧虾Ｄ稀F陽臨客列車，里程長達數(shù)千公里。 許多工務出身的鐵路人第一次從幕后走向臺前，成為“臨時列車員”，而疫情和春運疊加，無疑更加重了這場征程的難度。為此，上?？瓦\段提前對支援人員進行了以人身安全、旅客運輸安全、路風路紀、客運服務、疫情防控、消防安全、應急處置等全方位的培訓。 春運期間，鐵路客流量大、交路長、旅客需求多，一個來回需要在車上待4天，列車員經(jīng)常忙得連吃飯、上廁所的時間都沒有，只能在兩組人員交接班時在宿營車里小憩一會。因此，許多剛接觸這項工作的年輕人難以適應。 來自杭州大修綜合車間的程艷只有25歲，是整個支援隊伍中僅有的兩名小姑娘中的一個，由于輪班工作太累，一開始，她經(jīng)常找春運支援服務隊的領隊干部抱怨，說太累不想干。 “自己做過才知道客運服務真的辛苦，到站要開車門立崗放客，車輛運行途中要打掃車廂衛(wèi)生、消毒，還要不停地跟旅客解釋這解釋那，嗓子都喊啞了?！背唐G說，“但每當我有要放棄的念頭時，領隊就開導我，說別人能做的你為什么不能做，不要看低自己。我熬不住的時候，其他兄弟姐妹也會幫我、鼓勵我，就像一個大家庭。我現(xiàn)在已經(jīng)慢慢適應了，也喜歡上了這份工作，這段經(jīng)歷將成為我寶貴的人生財富，讓我覺得自己長大了不少。”
來自焊軌車間的賈溫瑜，是支援服務隊中的5名小組長之一，他是服務隊里最有愛心，最樂于助人的一員?！爱敃r在單位聽到春運要派人去一線支援，我毫不猶豫就報名了。”賈溫瑜說道：“我知道春運的時候要服務很多旅客，肯定會遇到各種各樣的人和事，能增長不少見識，對我以后的工作肯定有很大幫助?！?br> 雖然參加春運支援的時間并不長，但是28歲的賈溫瑜已經(jīng)有很深的感悟：“春運寄托的是對家的思念，而我會特別關注老幼病殘孕那一類的重點旅客，和背著大包小包的外鄉(xiāng)打工者，他們都是社會的弱勢群體。每次看到那些迫不及待乘車回家的旅客，特別是那些年齡很大的老人，艱難地擠上車，一路勞累，只為回趟家過個年，我覺得他們太不容易了。曾幾何時我們也是以這樣的心情坐在車上，多少人曾經(jīng)為我們服務過，現(xiàn)在也是我們回報社會的時候了?！?br> 彭宇軒和詹斌這兩個90后入職才兩年，但已連續(xù)兩年支援春運的旅客服務工作。有了去年的經(jīng)驗，他們不敢有絲毫松懈，定期給車廂打掃衛(wèi)生和消毒、為旅客測量體溫、時刻觀察旅客是否有突發(fā)情況等。一天二十四小時下來，他們在車上時常只能睡五六個小時，一趟車跑下來非常疲憊，但他們從不抱怨，因為他們深知列車員工作的意義不一般。 無論是在幕后還是臺前，當春運大幕開啟時，有那么一群可愛的人挺身而出，默默堅守在一線崗位。讓每一名旅客平安抵達目的地，就是他們最大的心愿。 欄目主編：李曄 文字編輯：王力 來源：作者：王力 通訊員 李超 |
