信網(wǎng)1月20日訊(記者 王田 通訊員 周鵬 曲源 袁德浩)1號(hào)線南段順利通車，2號(hào)線二期和7號(hào)線二期等順利開工，剛剛過去的2021年，青島市軌道交通建設(shè)取得豐碩成果，在交通部不久前發(fā)布的2021年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)成績(jī)單中，青島軌道交通運(yùn)營(yíng)里程居全國(guó)第十、北方第二?！败壍郎系那鄭u”提速疾行背后，也有他們的一份功勞：19日上午，青島地鐵集團(tuán)有限公司副總工于志永手持錦旗，來到青島市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心，感謝該中心為地鐵建設(shè)實(shí)施的環(huán)評(píng)評(píng)估快速推進(jìn)工作，并介紹了兩條地鐵線路的最新進(jìn)展。

快速推進(jìn) 地鐵集團(tuán)給評(píng)估中心送錦旗

19日上午10時(shí)許，于志永和工作人員袁德浩一起，將一面寫有“專業(yè)精湛 服務(wù)熱忱”的錦旗，送到了市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心副主任王改叢手中，感謝市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心為青島市地鐵建設(shè)所付出的努力。據(jù)了解，全市所有建成和在建地鐵，都需要經(jīng)過嚴(yán)格的環(huán)境影響技術(shù)評(píng)估。此前，地鐵輕軌等項(xiàng)目的環(huán)評(píng)全線，在原國(guó)家環(huán)保部。從2012年開始，地鐵輕軌類環(huán)境影響報(bào)告書的審批事項(xiàng)自原國(guó)家環(huán)保部下放至各省，青島作為副省級(jí)城市，擁有了對(duì)此類項(xiàng)目的環(huán)評(píng)審批權(quán)限。作為為環(huán)評(píng)審批提供技術(shù)支撐的評(píng)估機(jī)構(gòu)，青島市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心從地鐵11號(hào)線開始，承擔(dān)了青島市所有地鐵線路的環(huán)評(píng)評(píng)估工作。去年8月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了青島市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃(2021—2026年)，根據(jù)第三期建設(shè)規(guī)劃，青島市規(guī)劃建設(shè)2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期、15號(hào)線一期等共7個(gè)項(xiàng)目，線路規(guī)模139公里。其中，首批2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期工程，列入了青島市項(xiàng)目落地年的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。

為保障該項(xiàng)目能在去年年底前開工，青島市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心積極落實(shí)“我為群眾辦實(shí)事”精神，助力環(huán)評(píng)評(píng)估快速推進(jìn)?！鞍凑找?guī)定，環(huán)評(píng)評(píng)估的時(shí)限是12個(gè)工作日，接到三條地鐵線的環(huán)評(píng)評(píng)估工作時(shí)，恰逢國(guó)慶假期，我們通過創(chuàng)新工作舉措等方式，僅用時(shí)一周，就完成了評(píng)估工作?！笔猩鷳B(tài)環(huán)境局評(píng)估中心高級(jí)工程師仲衛(wèi)成說。

保駕護(hù)航 創(chuàng)出重大項(xiàng)目快速推進(jìn)青島戰(zhàn)法

每條地鐵線路的環(huán)評(píng)報(bào)告書，因?yàn)橐獦?biāo)注的內(nèi)容較多，通常都在五六百頁(yè)左右，和“大部頭”一樣。5號(hào)線和7號(hào)線的環(huán)評(píng)報(bào)告，因?yàn)榫€路長(zhǎng)度更長(zhǎng)的緣故，達(dá)到了近九百頁(yè)。僅僅是看完這樣一本“大部頭”，就需要耗費(fèi)不少時(shí)間，何況是三本“大部頭”同時(shí)推進(jìn)。“在保障重大項(xiàng)目環(huán)評(píng)評(píng)估快速推進(jìn)過程中，我們摸索出了一些經(jīng)驗(yàn)。”青島市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心主任左華表示，地鐵建設(shè)是一項(xiàng)百年工程，關(guān)系到廣大市民的日常出行體驗(yàn)和城市的蓬勃發(fā)展，為更好支持和服務(wù)青島地鐵工程建設(shè)，該中心將“支持和服務(wù)青島地鐵工程”納入了“我為群眾辦實(shí)事 生態(tài)環(huán)?；菝裆睂?shí)踐活動(dòng)方案的任務(wù)清單，結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，對(duì)規(guī)劃調(diào)整環(huán)評(píng)問題主動(dòng)幫扶，提前介入，積極開展全程跟蹤服務(wù)。

首先，成立了由青島地鐵集團(tuán)、地鐵工程環(huán)評(píng)單位、設(shè)計(jì)單位和市生態(tài)環(huán)境局審批處、評(píng)估中心等部門組成的地鐵工程環(huán)評(píng)評(píng)估攻堅(jiān)小組，建立微信群，隨時(shí)調(diào)度進(jìn)展情況，會(huì)商討論涉及到的難題。其次，提前介入服務(wù)，召開專項(xiàng)環(huán)評(píng)對(duì)接會(huì)、預(yù)評(píng)估會(huì)等多次會(huì)議，聽取青島地鐵集團(tuán)、環(huán)評(píng)單位等對(duì)地鐵工程建設(shè)的背景、內(nèi)容、環(huán)評(píng)開展情況介紹，了解地鐵工程建設(shè)環(huán)評(píng)難點(diǎn)，從規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評(píng)、審查意見復(fù)合型、項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容范圍及深度、地鐵沿線敏感點(diǎn)及制約性因素、技術(shù)評(píng)估及生產(chǎn)程序要求等方面給予指導(dǎo)幫扶，促使項(xiàng)目加快推進(jìn)。再次，是利用無人機(jī)航飛技術(shù)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，破解環(huán)境復(fù)雜區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)勘察困難、費(fèi)時(shí)較長(zhǎng)等難題，為全面了解地鐵沿線環(huán)境現(xiàn)狀及敏感點(diǎn)情況，助力項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告評(píng)估、審查，提供高質(zhì)效的技術(shù)支持保障。

最后，變串聯(lián)為并聯(lián)，采取集中辦公方式，會(huì)同地鐵集團(tuán)、環(huán)評(píng)單位同步推進(jìn)環(huán)評(píng)文件修改和技術(shù)評(píng)估工作，大大縮短辦理時(shí)間。與環(huán)評(píng)單位保持全程互動(dòng)，提前安排專家評(píng)審會(huì)，壓茬開展技術(shù)評(píng)估報(bào)告起草、技術(shù)復(fù)核、出具技術(shù)評(píng)估報(bào)告、起草審查會(huì)會(huì)議材料，保障項(xiàng)目環(huán)評(píng)順利通過評(píng)審并出具技術(shù)評(píng)估報(bào)告。

“正是得益于上述創(chuàng)新舉措，保障了三條地鐵線路環(huán)評(píng)評(píng)估的快速推進(jìn)，壓縮了5個(gè)工作日的時(shí)限?！弊笕A表示，同時(shí)承擔(dān)三條地鐵線路的環(huán)評(píng)評(píng)估，對(duì)該中心來說既是壓力也是動(dòng)力。最終的結(jié)果證明，通過提前介入、全程跟蹤和集中作戰(zhàn)等方式，該中心趟出了一條重大項(xiàng)目環(huán)評(píng)評(píng)估快速推進(jìn)的“青島戰(zhàn)法”，為全國(guó)同行提供了“青島經(jīng)驗(yàn)”。

緊鑼密鼓 兩條地鐵線路傳來最新消息

送錦旗只是于志永一行當(dāng)天活動(dòng)的一部分，更為重要的是隨后召開的座談會(huì)。會(huì)上，于志永感謝了青島市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心在地鐵建設(shè)環(huán)評(píng)評(píng)估方面所提供的幫助，并通報(bào)了三期建設(shè)規(guī)劃剩余線路的進(jìn)展情況。按照計(jì)劃，6號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期將分兩批于今年上半年陸續(xù)開建。

“目前，其中兩條線路月底前將完成送審前的準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)過完新年，正月十五左右就會(huì)上報(bào)開展環(huán)評(píng)?！庇谥居老Ｍ猩鷳B(tài)環(huán)境局評(píng)估中心能夠一如既往加快新線路的環(huán)評(píng)評(píng)估工作，為今年上半年開建奠定基礎(chǔ)?！拔覀兤鋵?shí)已經(jīng)開始提前介入了，包括預(yù)約專家等，全方位為地鐵建設(shè)保駕護(hù)航。”左華表示，地鐵建設(shè)是城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重要部分，市生態(tài)環(huán)境局評(píng)估中心將抽調(diào)精干力量，組織精兵強(qiáng)將優(yōu)先保障，為將青島建設(shè)成為高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高效能治理的現(xiàn)代化國(guó)際大都市而努力。

據(jù)介紹，三期線路全部建成后，青島地鐵的運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到503公里，日均客運(yùn)量達(dá)到500萬人次，占公共交通出行比例近五成，將有力支撐“一主三副兩城”都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)，初步建成“軌道上的青島”。