導(dǎo)讀 在格力看來(lái)，是為了下一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)；對(duì)珠海銀隆來(lái)說(shuō)，是為了“再造一個(gè)格力”。不管各自所圖為何，二者結(jié)合將帶來(lái)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)是雙方的共識(shí)。銀隆與格力一個(gè)有新能源技術(shù)，一個(gè)有充足的資金。格力對(duì)銀隆收購(gòu)后的規(guī)劃顯示，新能源業(yè)務(wù)將是重點(diǎn)發(fā)展方向。 2007年通用集團(tuán)在底特律發(fā)布了沃藍(lán)達(dá)概念車。時(shí)隔九年，新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展。通用集團(tuán)也不斷開(kāi)發(fā)更加高效實(shí)用的新技術(shù)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上雖然對(duì)進(jìn)口新能源汽車的補(bǔ)貼力度小，車價(jià)高性價(jià)比低，但中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)之一，通用集團(tuán)依舊將環(huán)保理念帶入中國(guó)，我們來(lái)回顧一下通用集團(tuán)曾經(jīng)引入國(guó)內(nèi)的新能源技術(shù)。
2008年通用集團(tuán)在國(guó)內(nèi)發(fā)布了第一款新能源汽車——2008款君越油電混合動(dòng)力車。并且通過(guò)上海通用國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。指導(dǎo)價(jià)26.99萬(wàn)元，市場(chǎng)保有量并不大。
君越油電混動(dòng)車采用了與汽油車相同的2.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合電機(jī)與鎳氫電池組，標(biāo)稱百公里油耗為8.3L，較汽油車型節(jié)油15%以上。但當(dāng)時(shí)由于混合動(dòng)力汽車為新興事物，同時(shí)性價(jià)比偏低，大多數(shù)消費(fèi)者并不能為之買(mǎi)單。
新一代君越推出一年后，上海通用發(fā)布了新一代的混合動(dòng)力版本車型，并且更名為君越eAssist，整體設(shè)計(jì)也與汽油版本車型基本相同。君越eAssist標(biāo)稱綜合百公里油耗為7.2L，城市擁堵路況下比汽油車型節(jié)油30%。
新一代的君越更換了四缸2.4L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力版eAssist同樣如此。驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率僅為15kw，不能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，也就是我們俗稱的“輕混”，電機(jī)只是提供額外動(dòng)力減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗并且起到動(dòng)能回收的作用。于此同時(shí)電池組采用鋰電也減小體積和重量。 文章來(lái)源：新能源汽車報(bào)。如上內(nèi)容為青島信息港（vtef7.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái)，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái)，以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門(mén)戶，擁有廣播電視經(jīng)營(yíng)許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
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