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      7月1日起青島2路公交線優(yōu)化調整 縮短高峰發(fā)車間隔

      2022-7-1 12:52     發(fā)布者: 青島信息港 查看 653
      來源:【青島信網】公交人員正在張貼路線更改通知 (來源:市北巴士)信網6月30日訊(見習行動員 姜丹寧)為優(yōu)化公交線網結構,方便乘客快捷出行,2022年7月1日起,青島2路區(qū)間公交路線停運,優(yōu)化調整2路公交路線。調整 ...
      來源:【青島信網】

      7月1日起青島2路公交線優(yōu)化調整 縮短高峰發(fā)車間隔


      公交人員正在張貼路線更改通知 (來源:市北巴士)

      信網6月30日訊(見習行動員 姜丹寧)為優(yōu)化公交線網結構,方便乘客快捷出行,2022年7月1日起,青島2路區(qū)間公交路線停運,優(yōu)化調整2路公交路線。調整不產生新的公交盲區(qū),并縮短了2路線高峰發(fā)車間隔。

      目前2路線由金壇路發(fā)往西鎮(zhèn),2路區(qū)間由鎮(zhèn)寧立交橋西站發(fā)往鐵路青島站廣西支路。調整后,2路上行往金壇路方向增設鐵路青島站蘭山路①,其余站點均未增刪調整。調整合并后的2路,覆蓋原2路區(qū)間鎮(zhèn)寧立交橋至青島火車站路段全部運行路線,不產生新的公交盲區(qū)。

      “目前2路區(qū)間線與2路主線線路重復過多,隨著城市交通發(fā)展,逐漸出現(xiàn)了運行秩序不穩(wěn)定、車輛運行不均勻等問題?!鼻鄭u城運控股公交集團市北巴士公司營運服務部部長曾懿介紹,調整后,2路統(tǒng)一調度發(fā)車,提升了發(fā)往西鎮(zhèn)的運行班次,高峰發(fā)車間由6分鐘縮短為4分鐘,大幅提升車輛運行效率,方便乘客快捷出行。此外,新增設的鐵路青島站蘭山路①站,進一步提升了與地鐵3號線的接駁。

      據了解,調整后2路仍為無人售票路線,實行季節(jié)性票價,開啟空調時票價為每人次2元,不開空調時票價為每人次1元,使用琴島通卡乘車實行8折優(yōu)惠。特殊群體票價按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

      7月1日起青島2路公交線優(yōu)化調整 縮短高峰發(fā)車間隔


      2路區(qū)間公交正在進站(來源:市北巴士)

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